Flugbeispiel: Es ist ein klarer Wintermorgen am Flughafen John F. Kennedy, New York. "Cold and Dark" finden wir unser Airbus A320 Cockpit vor. Nachdem wir es uns in den Pilotensesseln bequem gemacht haben, erwecken wir nach und nach die Bordsysteme zum Leben. Höhepunkt ist das Anlassen der Triebwerke: Drehzahl und Treibstofffluss konstant, ein Bilderbuchstart! Nichts desto trotz werden wir uns im weiteren Verlauf intensiv mit möglichen Ausfallszenarien beschäftigen; Schließlich wollen wir nicht weniger als das Meisterstück einer Notwasserung im Hudson River nachstellen, so wie es uns Flieger- As Captain "Sully" Sullenberger vorgemacht hat...
...imposant ragen die Hochhäuser Manhattans in den Himmel. Wohin das Auge auch reicht, sehen wir Straßenschluchten. Nun heißt es aber erst einmal den Ernstfall trainieren: Welches ist die Geschwindigkeit für optimalen Gleitflug bei Ausfall beider Triebwerke? Welche Bordsysteme gehen ohne Triebwerksunterstützung verloren?...
...Jetzt heisst es Nerven bewahren und mit der George- Washington- Brücke ein letztes Hindernis im Segelflug passieren, bevor wir das Flugzeug auf die Mitte des Hudson River hin ausrichten. Noch ein kurze Ansage an die Passagiere und dann volle Konzentration auf den Landebogen...
Anmerkung: Für diesen Flug sollten Sie idealerweise bereits einen "Erlebnisflug Einsteiger" absolviert haben oder über gleichwertige Vorerfahrung verfügen. Unsere Fluglehrer werden sie auf jede Phase Ihres Fluges optimal einstellen.
